12月3日,新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪(桂粤省界)段可行性研究报告获广西壮族自治区发展和改革委员会批复,标志着此项目正式进入实施阶段!
线路走向 线路自在建南宁至玉林段铁路玉林北站引出,沿洛湛铁路向东至容县,跨洛湛铁路、国道G324后设容县南站,再跨国道G241,沿洛湛铁路南侧过岑溪,设岑溪东站后至省界,线路长约111公里。
车站建设 设3个车站,其中玉林北站为在建车站,容县南站、岑溪东站为新建车站。 本项目一次批复、分段实施。先期实施玉林北站至岑溪东站段;岑溪东站至省界段与广东境内工程同步实施。 主要技术标准 铁路等级:高速铁路;正线数目:双线,设计速度350公里/小时。 初、近、远期预测客运量分别为1406万人、1986万人和2477万人。客车对数分别为60对/日,85对/日,105对/日。远景单向输送能力为4000万人/年。 项目估算 总投资184亿元,其中,玉林北站(不含)至岑溪东站(含)152亿元、岑溪东站(不含)至省界段32亿元。 建设工期 3.5年。
|