玉湛高速（广西段）位于玉林市陆川县、博白县境内，自项目开工以来，各工区克服种种困难，仅用时三个月基本完成红线征地，一步一步跑出“玉湛速度”。目前各工区抢抓旱季天气，加快建设步伐，项目进展取得阶段性成效。

2019年3月15日晚，广东玉湛高速二工区承建的国道207分离桥成功完成所有箱梁架设，标志着该桥全幅贯通。作为广东玉湛高速首座全面贯通的分离桥，该桥的贯通为全线分离桥建设提供了丰富经验。
      16日上午，记者来到位于遂溪县遂城镇的国道207分离桥建设现场。桥址区主要属低丘垄岗地貌，跨越国道207。全桥共19跨，长536米，宽26米，分左右两幅，设计时速为120公里。
中交一航局广东玉湛高速二工区副经理张体占介绍，在国道207分离桥架设过程中，工区及协作队伍不断优化架梁工序，严格落实安全管理，加强安全教育专项培训，以全幅日架6榀的速度，抢抓节点工期。针对国道207车流较大的情况，二工区做了大量安全防护措施，还安排专人负责交通疏导。
      据了解，二工区负责施工的管段路线总长为27.7公里，其中特大桥、大桥、中桥共14座，占路线总长的14.7%。自实现首榀箱梁架设以来，工区超前谋划，划分各桥梁箱梁架设的节点工期，先后完成了大鹏大桥、湾州村大桥以及国道207分离桥的箱梁架设任务。此次国道207分离桥的全幅贯通，有效缓解了工区梁场的存梁压力，也有利于后续桥面系及其附属结构施工。

综合来源：湛江新闻网