据媒体引述贵州省铁建办指，贵阳至广西南宁的贵南高铁日前招标完毕，各标段项目部已进场施工，全面开展整段线路的工程。
根据初步方案，贵南高铁正线全长482公里，其中贵州境内长199公里，广西境内长283公里，设计时速350公里，全线设有14个车站，主要从贵州高原斜切，进入广西壮族自治区喀斯特山区，沿线地势险要，需跨越188座桥梁及穿越106条隧道，桥隧比高达89%，是世界上桥隧比最高的高铁，施工难度极大。至于贵南高铁的总投资额达757.6亿元，由中国铁路总公司、贵州省、广西壮族自治区三方共同出资建设。
贵南高铁是国家《中长期铁路网规划(2030年)》中“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口的重要组成路段，是连接黔、桂两省区最便捷的钢铁大通道。当贵南高铁投运后，贵阳与周边5个省会城市全部将可通过高铁相连。其中，贵阳至长沙于2015年已通车，贵阳至昆明2016年已通车，贵阳至重庆今年1月也刚通车，至于贵阳至成都预计明年底可通车，届时以贵阳为中心的贵州“十字形”高铁网将正式成形。 |
