跻身全国交通枢纽 柳州有系列大动作

●规划再建多条铁路、高速公路 

●加快柳州港中心城港区建设

●建设三江、融安和柳州通用航空机场 

●4条轨道交通市区线、3条市域线组成放射状网

重点加快推进城际铁路建设

目前柳州有湘桂、黔桂、焦柳以及衡柳铁路、柳南客专五大铁路干线在此交汇。

在目前的发展规划中，纳入国家相关规划的铁路项目分两块，其中高速铁路网中，柳州处入“八纵”通道中的呼南通道；普速铁路网中，规划提出珠三角至西南地区通道建设项目，及促进脱贫攻坚和国土开发铁路项目。

纳入自治区相关规划的铁路项目中，规划建设有柳州至广州铁路，柳州至贺州至韶关铁路，焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造，湘桂铁路衡阳至柳州段电气化改造，黔桂铁路增建二线。规划研究的铁路有柳州至三江城际铁路、南宁至柳州至桂林高铁提速改造、涪陵至柳州铁路。并将重点加快推进三江至柳州（白莲机场）城际铁路、柳州至河池城际铁路、柳州至贺州、柳州至梧州、柳州至来宾城际铁路项目前期工作，并争取尽快开工建设。

从目前的项目推进情况来看，西鹅铁路货运中心站一期工程——柳州东站还建工程已于今年3月底投入使用；柳州雒容铁路商品汽车发运基地已于去年9月建成并投入使用。

续建及新开工项目中有柳州站站房的扩建工程，现已完成西站房的建设并投入使用，整体工程计划2018年建成投入使用；柳州动车组存车场已完成项目立项；焦柳铁路衡阳至柳州段电气化改造工程、湘柳铁路柳州枢纽扩能工程等项目等待批复中。

规划及前期工作的铁路项目中，柳州至梧州至广州、柳州至韶关铁路项目已编制完成，或已委托编制预可行性研究报告；百色至柳州铁路项目已组织完成评审；柳州至三江城际铁路的预可研初稿已完成；柳州至河池、柳州至贺州城际铁路项目，争取纳入广西城际铁路网规划建设。

城市道路建设保畅通

目前柳州境内公路总里程已达8305公里，实现县县通高速公路，所有乡镇、具备条件建制村100%通硬化路。

柳州市域内列入广西高速公路网规划的高速公路有柳州至梧州、桂林至三江、阳朔至鹿寨、柳州经合山至南宁、桂林至柳城、融水至河池、贺州至巴马等7条高速公路。还计划启动元宝山旅游扶贫高速公路建设，同时开展融水至河池、融水至荔波、桂林至柳城高速公路支线、柳州高速公路外环线等前期研究。

在新一轮国道网和省道网规划中，柳州市域内规划有国道6条、省道4条。“十三五”期将重点对规划内的国省干线进行提级改造，确保实现至“十三五”末国省道三级公路及以上比例达到80%以上的目标。

城市道路方面将重点推进西外环路、东外环北段、东外环南段、曙光大道等快速环路的建设，使城市主干路直接连接到对外的高速公路出入口，保障进出城交通畅通。

从目前的项目推进情况来看，力争今年年底前建成柳州至梧州高速公路、桂林至三江高速公路完工通车；明年建成柳州至南宁高速公路改扩建工程、阳朔至鹿寨高速公路；2019年建成柳州经合山至南宁、桂林至柳城高速公路；2020年建成融水至河池，力争完工柳州至桂林高速公路改扩建工程。

建设三个通用航空机场

水运及航空方面的发展规划，也将全面提升。

其中水运方面，柳州港中心城港区规划有鹧鸪江、阳和、官塘三大作业区共34个2000吨级泊位和1个汽车滚装泊位。其中鹧鸪江作业区建设9个2000吨级泊位，6-9号泊位工程预计今年完成水工主体工程；鹿寨港区规划有江口、相思、导江作业区共27个2000吨级泊位，其中江口作业区一期工程计划2019年建成；官塘作业区建设14个2000吨级泊位和1个汽车滚装泊位，一期工程计划今年完成4-5号泊位建设。阳和作业区建设11个2000吨级泊位。等规划各作业区建成后，全市港口吞吐能力将达到约2800万吨，基本建成现代化、满足柳州经济和社会发展的水运交通体系，进一步推进柳州经济转型发展。

航道方面计划将都柳江、融江航道由Ⅵ级航道提级改造为Ⅳ级航道。红花船闸按2000吨级进行改扩建（兼顾3000吨级单船），并计划2019年建成。

航空方面目前已确定不再重新选址，立足发展白莲机场，积极开展柳州白莲机场远距离二跑道项目的前期工作。

建起城市轨道放射状网

柳州市的城市轨道交通远景规划（2050年），将形成放射状网，共由4条轨道交通市区线、3条市域线组成，线路全长230.4公里，设122座车站。

目前该项目处于建设规划报批阶段。

据介绍，目前柳州的综合交通发展规划较为科学、合理，存在的问题主要是高速铁路等交通大通道项目建设发展滞后，综合交通运输体系发展不平衡，基础设施技术等级水平偏低，运输服务及保障能力不高。下一步将突出重点，把铁路的建设发展工作，作为未来交通枢纽地位巩固提升，并用好国家、自治区的支持政策，保障重点交通项目的有序推进。