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从市交通部门了解到，备受市民关注的玉湛高速（广西段）建设前期工作又有了新进展，玉林至湛江高速公路（广西段）项目环评报告近日顺利通过技术审查，这意味着该项目离正式开工又迈进了一步。 据悉，玉湛高速列入两省（区）高速公路网规划，并推动列入国家“十三五”路网规划。玉湛高速（广西段）项目起于陆川县马坡镇珠砂糖，接现有玉林南互通式立交，途经米场镇、乌石镇、滩面镇、良田镇、文地镇，终于粤桂两省（区）交界处的文地镇大塘村，接玉林至湛江高速公路广东段，主线全长74.222公里，四车道高速公路，路基宽为26.5米，设计速度为120公里/小时，项目计划施工工期36个月，总投资62.5亿元。 玉林至湛江高速公路属于粤桂省界通道，是省网规划中广东连接广西的9条出省通道之一。从广东省、广西自治区到湛江、玉林，都非常重视该项目。两广携手推进，项目各项前期工作不断加快。今年的湛江市《政府工作报告》中已明确提出，我市2016年要加快实施“三环四通”工程，着力提升发展区位优势，深入开展交通建设大会战。其中，包括要掀起高速公路建设高潮，动工建设玉湛高速湛江段。 根据今年对外发布的玉林（省界）至湛江高速公路海洋环评第一次信息公示的项目概况介绍，玉林至湛江高速公路湛江段全长120多公里，起于廉江，与玉林至湛江高速公路（广西段）顺接，终于湛江东海岛，与在建东海岛至雷州高速公路衔接。 据业内人士介绍，该项目的建成将使广东西翼高速公路网与国家大西南高速公路网尤其是广西的高速公路网衔接更为便捷和紧密，网络化优势非常明显。符合《广东省高速公路网规划》“区域协调发展战略”、“地级市与地级市之间（包括与相邻省份的地级市之间）基本上通高速公路”的规划目标，也符合《广东省高速公路网规划》“以沿海港口（城市）为龙头向山区和内陆省区辐射的路网布局”的要求。实现玉林与湛江的高速公路的对接，打通省际通道，提高技术等级和路网整体效率，规划建设连接沿海港口的高等级公路形成较为完善的西南地区公路出海通道网络，是中国—东盟自由贸易区发展的需要、泛北部湾发展规划的需要。 |
